На главнуюПисьмо

Автошкола «Автолада»

Новости

Госдума обязала водителей мопедов получать права

Госдума приняла в пятницу в третьем чтении закон, который вводит категорию «М» для водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов — их обязали получать права и регистрировать своего &laq...

Накануне мотосезона - 2013 новосибирский байкер обратился к участникам дорожного движения

Пройдет всего несколько недель и на деревьях появятся первая зеленая листва. Это значит, что в Новосибирск пришла весна. Не календарная, а самая настоящая весна. А это значит еще сильнее расцветут на лицах людей счастливы...

Освещение дорог в сумерки снизило число ДТП

По итогам 9 месяцев 2012 года в Новосибирске зарегистрировано 112 ДТП с участием несовершеннолетних — это на 15,5 % меньше, чем за аналогичный период 2011 года. Как сообщил начальник ОГИБДД УМВД России по Новосибирску Александр Руденко, в общем с ...

Поиск

Поиск (не менее 3-х символов)

Мнения

Чем Вы руководствуетесь при выборе автошколы?
Стоимость обучения
Расположение учебных классов
Отзывы об автошколе
Другое

Верное направление

Новости -> Основной раздел

Новости >> Основной раздел >> Резолюция машин

Резолюция машин  распечатать новость

 
 Вступили в силу поправки, дающие зеленый свет праворульным «японкам» в России
 
 
На территории России вступил в силу новый технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно новому документу, автовладельцам придется отказаться от «кенгурятников», чаще менять зимние шины и заново проверить степень тонировки стекол. При этом скандальные пункты техрегламента, фактически запрещавшие регистрацию подержанных японских автомобилей с правым рулем, в последний момент были отменены. Новые требования к автомобилям будут предъявляться преимущественно во время техосмотра или регистрации после покупки, что дает новосибирским автолюбителям время переделать свои машины под новый закон.

Исходя из конечного текста техрегламента, владельцам личных легковых автомобилей придется обратить внимание всего на три момента — на так называемые «кенгурины», тонировку и шины. «Кенгурины», или «кенгурятники», — это устройства для защиты бамперов, фар и радиатора автомобиля (как правило, внедорожника), выполненные из стальных труб. Новый техрегламент запрещает их использование. Единственное исключение — это «кенгурины», сертифицированные в составе транспортного средства и изготовленные не из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Стоит отметить, что в Новосибирске в подавляющем большинстве встречаются не «родные», а установленные по желанию владельца автомобиля «кенгурятники» из «нержавейки».

В техрагламенте установлено новое требование к стеклам — теперь прозрачность лобового и передних боковых стекол должна быть не менее 70 %, в то время как до этого ГОСТ предписывал прозрачность не менее 75 %.

Теперь чрезмерная тонировка будет обходиться любителям тюнинга в 5 раз дороже
Степень тонировки задних стекол, как и прежде, не регламентирована. Причем одновременно с новыми, более мягкими требованиями техрегламента вступают в силу поправки в КоАП РФ, ужесточающие наказание за неправильную тонировку. Теперь штраф за это нарушение составит 500 рублей вместо прежних 100 рублей. Третьим моментом, касающимся повседневной жизни автовладельцев, стало требование к шинам — теперь допустимая высота протектора для зимних и всесезонных покрышек должна составлять не менее 4 мм вместо прежних 1,6 мм, прописанных в «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств».

Как пояснил старший инспектор по особым поручениям УГИБДД ГУВД по Новосибирской области Алексей Иволга, на практике выполнение новых требований будет контролироваться в основном в процессе техосмотра. «Пока на улице инспектор может выписать взыскание только за неправильную тонировку. Что касается «кенгурятников» и высоты протектора шин, то эти требования до внесения в Перечень неисправностей будут предъявляться только при регистрации ТС или при плановом техосмотре».

По словам Алексея Иволги, запрет «кенгуринов» направлен на повышение безопасности пешеходов: «При наезде на пешехода вероятность смертельного исхода значительно выше, если на автомобиле установлена подобная защита».

Независимые эксперты оценивают новое правило по поводу шин как не лишенную разумного основания меру. По словам специалиста компании Euroshina Сергея Гора, разница в реальной безопасности шин с высотой протектора 1,6 мм и 4 мм присутствует, но она не критична. «Ездить можно и на 1,6 мм, однако лучшее сцепление при 4 мм», — комментирует эксперт.
Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» был опубликован 23 сентября 2009 г. и вступил в силу ровно через год.

В качестве целей установления нового регламента в документе указываются: защита жизни и здоровья граждан, охрана окружающей среды, защита имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

Поправки в новый техрегламент были опубликованы 22 сентября 2010 г. и вступают в силу через 8 дней. В частности, в новой редакции имеется отметка о том, что «требования к содержанию идентификационного номера не распространяются на единичные транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации». По сути это означает опровержение слухов о запрете «праворульных» машин, активно обсуждаемом общественностью уже около года. Напомним, что в дополнении № 8 к первой редакции техрегламента устанавливалось правило содержания идентификационного номера ТС (он же VIN-номер), согласно которому он должен состоять не менее чем из 17 символов. В то же время все произведенные для внутреннего рынка Японии автомобили имеют только 11 знаков в VIN-номере.
  НГС.НОВОСТИ
 
30.09.10 13:04 Avtolada