Крутое бездорожье

Экспедиция на уазиках через Восточный Саян проезжала по 200 метров в сутки.

Десятая, юбилейная трофи-экспедиция Новосибирского клуба экстремальных автопутешествий OFF ROAD MASTER "Сибирский марафон. Саяны-2008. Горный штурм" успешно завершена. На родине, на площадке около цирка, путешественников встречали как героев - цветами и шампанским. За 38 дней пути они доказали, что невозможное возможно: совершено уникальное первопрохождение на автомобилях в глубь Восточного Саяна, в места, которые ранее считались недоступными для наземного транспорта.

Справка: Клуб экстремальных автопутешествий OFF ROAD MASTER был основан в 2000 году как общественное объединение любителей активного отдыха и автомобильных путешествий. Клуб является устроителем и организатором ежегодных трофи-экспедиций "Сибирский марафон", каждый маршрут которого выбирается с учетом сложности прохождения дистанции и наличия уникальных памятников природы. За путешествия 2001 года "Обь-Енисейский канал" и 2004 года "Легенды Тофаларии" участники награждены серебряными медалями чемпионата России по спортивному туризму.

"Самое сложное - это очень крутые подъемы, когда человек сидит в кабине автомобиля и видит через лобовое стекло только небо - дороги перед собой абсолютно не видно", - рассказывает руководитель экспедиции Вадим Сиворакша. Крутизна подъемов достигала 60 градусов: машины затягивали наверх лебедками, проводили, страхуя всей командой за тросы, привязанные к багажникам. В некоторых местах автомобили приходилось буквально нести на руках.

О том, насколько сложен был маршрут, говорит скорость движения - иногда за сутки удавалось пройти всего 200 метров.

Все это время за рулем одной из машин была представительница прекрасного пола Елена Журавлева.

Несмотря на то что машины были специально подготовлены, поломки случались постоянно: рессоры не выдерживали нагрузок, ломались полуоси, выходили из строя главные пары. 24 августа, на высоте 2100 метров, в километре с небольшим от горы Перевальной Хонда-Джыгулымского хребта, полностью разрушилась главная пара заднего моста одной из машин. Пришлось обращаться за поддержкой к базовому лагерю, от которого штурмовая группа удалилась уже на 40 километров. Чтобы доставить необходимые запчасти, два участника штурма прошли пешком по горной тайге около 80 километров. Ремонт затянулся, и это сыграло роковою роль: Перевал на реку Нижняя Хонда оказался закрыт снегом, и от дальнейшего движения вперед пришлось отказаться. Впрочем, изменив маршрут, ребята все же совершили первопрохождение.

На обратном пути впервые на автомобилях был преодолен Тынгаинский хребет в направлении рек Янгота и Тынгота.

Как говорят экстремалы,это был самый сложный поход за 10-летнюю историю существования клуба.

09.09.08.]

Артем Шершнев

НГС.НОВОСТИ.