С 1 января 2009 года вступили в действие новые программы подготовки водителей всех категорий. Для кандидатов в водители категории «В» увеличилось количество обязательных часов учебного вождения - если раньше учебной программой полагалось 32 часа на подготовку новичка, то теперь - 50 часов. В то же время уменьшено количество часов, отведенных на теоретическую подготовку, поэтому общий срок обучения в автошколе не увеличился, а за счет снижения цен на бензин, пока удалось избежать и значительного роста стоимости обучения. Но особенных поводов для оптимизма нет.
Согласно новой программе, с 1 июля 2009 года каждый учебный автомобиль в обязательном порядке должен быть оборудован видеокамерами, фиксирующими процесс обучения и сдачи экзамена. Видеозаписи призваны разрешить спорные ситуации, часто возникающие при сдаче экзамена в ГИБДД. Возможно, видеозапись и поможет разрешить неоднозначные моменты, но значительно удорожит процесс подготовки будущих водителей. Также к лету каждая автошкола должна обзавестись специальным программным комплексом, который будет оценивать различные качества будущих водителей: восприятие пространства и времени, глазомер, психологическую и эмоциональную устойчивость, распределение внимания и динамику работоспособности, темперамент, склонность к риску, конфликтность и т.д. Предполагается, что с 1 июля автошколы должны будут обучать водителей при помощи компьютерного тестирования. Согласно проекту новой методики приема квалификационных экзаменов, с 1 ноября 2009 года учебные автодромы должны быть автоматизированными, их придется оснастить знаками, разметкой и даже светофорами, чтобы максимально приблизить условия к реальной жизни на дороге. Все это будет учитываться при выдаче лицензий автошколам. Подобная модернизация обойдется в значительную сумму - предстоит не только закупить оборудование, но и расширить площадь автодрома. По мнению руководителей большинства автошкол, перечисленные требования мало выполнимы: в частности, один автомобильный тренажер стоит от 200 000 рублей, а строительство автодрома, отвечающего всем современным требованиям – более десятка миллионов. Времени на подготовку осталось всего несколько месяцев. Какая-то часть небольших автошкол неизбежно закроется, а те, что покрупнее, увеличат плату за обучение в несколько раз.
Как сообщает "Российская газета", принятые новые программы обучения – временные, рассчитанные на переходный период до 2010 года. Новые правила как для учеников, так и для автошкол имеют одну цель – повышение уровня безопасности на дорогах. Напомним, каждое шестое ДТП происходит по вине новичка. Вторая сторона медали, увы, не сулит ничего хорошего. Практика покупки прав может набрать новые обороты (и новую цену). Вопреки всем стараниям, спрос на водительское удостоверение, добытое быстрым и простым способом, всегда будет. А раз есть спрос, найдется и предложение. |